Bezpilotné vysokozdvižné vozíky AGV možno rozdeliť do niekoľkých typov. Podľa typu vysokozdvižného vozíka možno bezobslužné vysokozdvižné vozíky rozdeliť na vysokozdvižné vozíky s protizávažím, vysokozdvižné vozíky s výsuvom, stohovacie paletové vysokozdvižné vozíky, obkročné vysokozdvižné vozíky, vysokozdvižné vozíky na manipuláciu s paletami a bočné-zdvižné vozíky. Medzi nimi majú najvyšší podiel vysokozdvižné vozíky na manipuláciu s paletami (39,5 %), za nimi nasledujú stohovacie vysokozdvižné vozíky (29,6 %), vysokozdvižné vozíky s dosahom (14,7 %) a protizávažie (7,7 %). Podľa navigačnej metódy možno vysokozdvižné vozíky AGV rozdeliť na magnetickú navigáciu, laserovú navigáciu, vizuálnu navigáciu, navigáciu pomocou QR kódu a elektromagnetickú navigáciu. Technológia magnetickej navigácie je vyspelá a má nízku cenu-, má však nízku flexibilitu a vysoké náklady na údržbu. Laserová navigácia má vysokú presnosť a flexibilné plánovanie trasy, ale cena systému je vysoká.
Vizuálna navigácia má vysoký stupeň inteligencie a je ľahko zostaviteľná, ale má vysoké požiadavky na algoritmy a prostredie. Navigácia pomocou QR kódu má presné umiestnenie a jednoduchú inštaláciu, ale má vysoké náklady na údržbu a silnú závislosť od cesty.
Elektromagnetická navigácia má skryté vodiace čiary a nízke investičné náklady, ale zmeny trasy sú náročné. Pokiaľ ide o podiel na trhu v roku 2023, bezpilotné vysokozdvižné vozíky AMR využívajúce prirodzenú navigáciu SLAM (laser, vízia) zaujali vedúcu pozíciu (podiel na trhu približne 75 %), zatiaľ čo podiel bezpilotných vysokozdvižných vozíkov AGV využívajúcich tradičnú navigáciu s laserovým reflektorom sa znížil (približne 23 %).